מה דעתכם על משכורת של 40 אלף שקל למזכירה עם קביעות לכל החיים?

רשת האינטרנט והפייסבוק רעשו השבוע לכמה דקות סביב המחירים המופקעים ברשתות המזון בנמל התעופה בן גוריון. כל מי שטס לחו״ל מכיר את זה היטב: אתה משלם על שווארמה בפיתה 35 שקלים או על כוס קפה עלובה 18 שקלים.

הנטיה הטיבעית היא להפטיר ״גנבים״ – והכוונה היא כמובן לסוחרים, לחנויות, לכל מי שדורש מחירים מטורפים עבור שירותים ומוצרים. כמובן שהתיאור הזה הוא לא ממש כלכלי. היכולת של סוחרים, יצרני וספקי שירותים ״לגנוב״ כלשון העם נובעת ממבנה השוק. אפשר ״לגנוב״ כאשר אין לך תחרות, כאשר יש לך הגנה ממשלתית סמויה כלשהי או כאשר יש פערים מידע גדולים בין היצרן לבין הלקוח.

המקרה של נתב״ג הוא חשוב מאוד. דרכו אפשר לראות חלק עצום מהסיבות האמיתיות התת קרקעיות ליוקר המחיה בישראל, לאפקטיוויות הנמוכה של הממשלה, למיסוי הכואב, לעוני, לאי שיויון.

הפרשה מתחילה בשחר תורג׳מן מנכ״ל אתר האינטרנט לחבילות תיירות הדקה ה-90. לשחר היתה השבוע גחמה רגעית. כמו מאות אלפי ישראלים שעוברים כל שנה בנמל התעופה בן גוריון הוא התרתח על מחירי המזון והמשקאות בנמל; זה יכול להיות שווארמה בפיתה במחיר סימלי של -35 שקלים או קפה דלוח ב-18 שקלים.

 תורג׳מן החליט לפעול בדרך לא מקובלת; פתח דף פייסבוק עם הכותרת ״מנחיתים את מחיר הקפה בנתב״ג״ והפנה אליו גולשים מאתר האינטרנט של הדקה-90. כחמשת אלפים איש הצטרפו תוך יומיים למחאה הקטנה של תורג׳מן.

 רשתות המזון הפועלות בשדה פנו לרשות שדות התעופה ודרשו ממנה שתמנע את האפשרות שתפרוץ שריפת פייסבוק ותדרוש מתורג׳מן לעצור את המחאה. תורג׳מן סירב ובינתיים סער שפע מנכ״ל רשת בתי הקפה ארומה שיש לה סניף בשדה  התרתח גם הוא ובראיון לשרון גל ראדיו תל-אביב גילגל את הכדור אל רשות שדות התעופה: ״השכירויות (שגובה רשות שדות התעופה ממפעילי רשתות המזון והמשקאות) מטורפות. אתה בוחר לעשות על זה כתבה, כי כתבה על רשות שדות התעופה זה קשה לך ומסובך לך. אתה מחפש כותרת על חשבון השוכרים שם..יש לכם שמץ של מושג איזו שכירות אנחנו משלמים שם? יש לכם שמץ של מושג״.

 רשות שדות התעופה הסבירה בתגובה: ״"רש"ת פועלת מאז ומעולם לרמת שירות גבוהה והגברת התחרות בין נותני השירות בנתב"ג. ההשוואה בין שדות התעופה, להם הוצאות תפעול, בטחון, תשתיות, אבטחה וכו', הוצאות שאינן קיימות בשטחי מסחר אחרים בארץ, בטעות יסודה, שכן ההוצאות בשדות התעופה גבוהות מההוצאות בכל קניון. כך בעולם וכך בישראל. כמו כן שעות ההפעלה הנדרשות סביב השעון 24 שעות ביממה, בהם מחויב נתב"ג לתת שירות לכלל הנוסעים בכל ימות השבוע מייקרים את עלויות התפעול״.

 אז מי צודק? מדוע נגזר עלינו לשלם מחירים גבוהים בנמל התעופה נתב״ג? האם זה רשתות המזון שמנצלות את הלקוח השבוי? רשות שדות התעופה שגובה שכר דירה מנופח? או הצרכן הישראלי שלא יודע למחות, להחרים ולהעניש את מי שדופק אותו.

הטבלה הבאה נותנת תשובה לשאלה כיצד בנוי מבנה העלויות, יוקר המחיה של הקפה, השווארמה, הדיאודורנט וכל דבר אחר שאתם קונים בנמל התעופה בן גוריון. מזה גם בנוי מחיר כרטיס הטיסה שלכם הכולל אגרות והיטלים שונים שרשות שדות התעופה גובה מכם ומחברות התעופה.

זאת פעם ראשונה שהטבלה הזאת מתפרסמת אי פעם. בדו״ח השנתי של הממונה על השכר באוצר מתפרסמים רק כמה ממוצעים של סך המשכורות ברשות שדות התעופה. גם בלי להיות סטטיסטיקאים דגולים אתם תבינו מייד מדוע הממוצע (הגבוה מאוד) הוא מגוחך. הסיפור האמיתי הוא לא הממוצע אלא המשכורת של 300-400 בעלי השכר הגבוה ביותר ברשות שדות התעופה.

לפני חודש חשפתי במרקר את התפלגות השכר בבנק דיסקונט. פירמידה שוועד העובדים של בנק דיסקונט בחסות ההסתדרות בנו בשלושים השנים האחרונות יחד עם הנהלות כושלות וחלשות שנכנעו שוב ושוב לשיטה. הראיתי איך בבנק דיסקונט יש קבוצה של 500 איש עם שכר של 50 עד 200 אלף שקל בחודש וקביעות לכל החיים ומתחת עמוק למטה יש 1,500 עובדי קבלן, אלה שמקבלים את פניכם בסניף עם שכר של 5000 שקלים בחודש.

 

מי שחשב שפירמידת שכר מעוותת כזאת יכולה להיות רק בבנק טעה. ראו את הטבלה הבאה – זוהי הרשימה של 100 מקבלי השבר הגבוה ברשות שדות התעופה מתוך 1,500 העובדים הקבועים שלה. כפי שאתם רואים מדובר במשכורות בעלות של 30 עד 100 אלף שקלים בחודש. שימו לב לתיאורי התפקידים כאן. כל בנאדם שני כאן הוא מנהל אגף או סגן מנהל אגף. זאת השיטה לחלק משכורות עתק למספרים אדירים של עובדים שהוועד וההנהלה חפצה ביקרם.

עכשיו. אנשים שעובדים בשוק הפרטי יתמלאו תדהמה וכעס כאשר הם רואים את המספרים האלה. אבל רובם לא מבינים שהשערוריה היא גדולה כפליים. השווי הכלכלי האמיתי של רוב חבילות השכר המופיעות כאן היא כפולה! או משולשת מהמספרים שאתם רואים כאשר משווים את זה לסקטור הפרטי. מדוע? משום שכמעט לכל העובדים כאן יש ״קביעות״. שזה אומר שאי אפשר לפטר אותם עד גיל 67 (גברים) או 63 (נשים).

בגילאים של 40-50-60 בשוק העבודה הנוכחי – קביעות זה דבר ששווה הון עתק. כאשר מדובר במשכורות של 50-60 אלף שקל בחודש – קביעות שווה מיליונים רבים של שקלים. כי רבים מעובדי רשות שדות התעופה, אם לא היתה להם קביעות, היו מוצאים עצמם כמו 80% מהעובדים במשק – נזרקים בגיל 50 או 60 לשוק העבודה האכזרי ולעיתים לא מוצאים עבודה זמן רב. העובדים ברשות שדות התעופה כמו מקומות רבים בסקטור הציבורי ובמונופולים הפרטיים כמו הבנקים – פטורים מדאגות החיים הקטנות האלה.

הממשלה, ההסתדרות והטייקונים רוצים שהציבור יחשוב שהמספרים האלה והתפלגות ההכנסות האלה הן אנקדוטליות ומאפיינות רק מקומות כמו חברת חשמל, הבנקים או רשות שדות התעופה. לצערנו זה לא נכון. עד לפני כמה שנים רוב הציבור לא היה לו מושג שבמערכת הבנקאות בישראל יש ״קאסטה״ ענקית של כעשרת אלפים עובדים עם קביעות לכל החיים עם משכורות של 50 עד 100 אלף שקל בחודש. עד היום הציבור לא מבין שמדובר באנשים שמחיר השוק האמיתית שלהם הוא רבע או שליש. הם אנשים כמוכם בדיוק – לא מוכשרים בצורה יוצאת דופן. הם פשוטים התחברו למוקדי כוח במשק.

במשק הישראלי יש כ-100 עד 200 אלף איש שנהנים מחבילות שכר ותנאים כאלה; במערכת הביטחון, במונופולים הפרטיים והציבוריים, במערכת הבריאות, בתעשיות הביטחוניות, ברשויות ממשלתיות. אליהם צריך להוסיף עוד כ-100 אלף, אולי יותר, מינויים של מקורבים בסקטור הציבורי עם יעילות אפסית. חלקם מיותרים. הם נכנסים לתוך המערכת ונשארים בה כמסמרים בלי ראש באמצעות הקביעות.

מתחת לכל האנשים האלה יש רבע עד חצי מיליון העובדים המסורים של הסקטור הציבורי שמקבלים משכורות נמוכות (הקביעות מפצה במיקרים רבים על השבר הנמוך) ועושים את העבודה. אלא שמבנה ההעסקה בסקטור הציבורי, התרבות הארגונית, הקביעות, הפוליטיזציה והציניות גורמים לכך שהארגונים האלה פועלים בשני שליש או חצי מהיעילות שניתן היה להשיג אם העובדים והמנהלים היו ממוקדים בטובת האירגון והעסק.

נו טוב. עכשיו תגידו שגם בסקטור העיסקי יש לא מעט בורות שומן שחיתות וחוסר יעילות כזאת. זה נכון – אבל בסקטור הפרטי האמיתי (לא במונופולים או במקורבי שלטון) כאשר יש בורות כאלה – העסק בסוף קורס. בעלי המניות משלמים את המחיר. עסקים כאלה מחוסלים עלידי כוחות השוק.  תביטו טוב בטבלה הזאת ותהרהרו בקול רם בסיפור האמיתי מאחורי יוקר המחיה בישראל:

שם גוף

תפקיד

סוג תפקיד

חלקיות משרה

שכר ברוטו ממוצע

עלות העסקה ממוצעת

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מגדל פקוח

1

74,516

84,760

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

בקרה דרום

1

72,735

86,064

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ב.אזור

1

67,345

76,009

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ב.אזור

1

66,981

75,448

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

פקוח טיסה

1

66,650

77,029

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ב.דרום

1

66,417

74,772

רשות שדות תעופה

אחר

רמש בקר.אז

1

65,714

74,053

רשות שדות תעופה

אחר

רמש פ.טיסה

1

64,786

72,893

רשות שדות תעופה

אחר

רמש בקר.אז

1

63,993

72,235

רשות שדות תעופה

אחר

רמש פ.טיסה

1

63,912

71,962

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

63,140

70,939

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

63,066

70,806

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

62,952

71,106

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

בקרת שנוע

1

62,011

73,116

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

פקוח ובקרה

1

61,689

75,589

רשות שדות תעופה

אחר

רמש מכם

1

61,590

72,094

רשות שדות תעופה

אחר

רמש מכם

1

61,561

73,281

רשות שדות תעופה

אחר

פקח ב.דרום

1

61,290

69,074

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

61,116

68,998

רשות שדות תעופה

אחר

פקח ב.צפון

1

60,930

68,829

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ב.צפון

1

60,915

68,883

רשות שדות תעופה

אחר

רמש בקר.אז

1

60,848

68,820

רשות שדות תעופה

אחר

רמש בקרה ש

1

60,514

70,830

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מנהל תורן

1

60,151

72,876

רשות שדות תעופה

אחר

שרות לנוסע

1

60,052

73,112

רשות שדות תעופה

אחר

רמש פ.טיסה

0.92

60,016

68,111

רשות שדות תעופה

יועץ משפטי

יועץ משפטי

1

59,728

85,035

רשות שדות תעופה

אחר

רמש אלקטרו

1

59,584

69,981

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

59,244

67,282

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ניווט

1

59,181

69,925

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מנהל תורן

1

58,999

70,743

רשות שדות תעופה

אחר

פקח ב.צפון

1

58,428

66,126

רשות שדות תעופה

אחר

רמש מכם

1

58,368

69,916

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

חשמל

1

58,341

71,469

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מבקר ראשי

1

58,216

71,212

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מיון

1

58,183

70,681

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

58,157

66,201

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

תכנון כלכל

1

58,103

77,458

רשות שדות תעופה

אחר

פקח ב.צפון

1

57,839

65,493

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

בקרת שנוע

1

57,524

69,830

רשות שדות תעופה

אחר

רמש חשמל

1

57,499

68,153

רשות שדות תעופה

אחר

רמש פ.טיסה

1

57,025

64,858

רשות שדות תעופה

אחר

רמש נווט

1

56,965

67,881

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

ס.מנהל.איל

1

56,960

69,745

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

56,815

64,348

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

הדרכה

1

56,746

67,961

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מסוף טאבה

1

56,718

68,876

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

בטיחות קרק

0.99

56,543

73,091

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מכם

1

56,539

68,506

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

הנדסה

1

56,446

75,320

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ניווט

1

56,386

67,290

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

חשמל

1

56,350

74,914

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מנהל מסחרי

1

56,055

68,445

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

56,013

63,598

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

תכנון

1

55,823

74,947

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תעשיה נהול

1

55,393

67,187

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

55,362

62,719

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מכונות

1

55,282

67,159

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מנהל ערבה

1

55,178

66,993

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

54,993

62,863

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

שרותי קרקע

1

54,931

66,803

רשות שדות תעופה

מנהל כללי

מנ.שת.אילת

1

54,417

71,684

רשות שדות תעופה

עוזר/עוזר ראשי/עוזר בכיר.

רמט מנכל

1

54,410

72,601

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מנהל תורן

1

54,399

65,020

רשות שדות תעופה

אחר

רמש פ.טיסה

1

54,393

62,502

רשות שדות תעופה

סמנכ"ל

מסחר

1

54,320

70,928

רשות שדות תעופה

אחר

רמש פ.טיסה

1

54,094

62,089

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תצוגה שמע

1

54,088

65,750

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

אלקטרוניקה

1

54,040

65,176

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מגדל פקוח

1

54,023

62,653

רשות שדות תעופה

אחר

פקח ב.דרום

1

53,966

61,241

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

משנה יועמש

1

53,927

71,096

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ב.שנוע

1

53,581

63,587

רשות שדות תעופה

סמנכ"ל

הנדסה

1

53,472

70,280

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

אלקטרוניקה

1

53,439

68,788

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מגדל פקוח

1

53,344

68,372

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשמל

1

53,331

62,227

רשות שדות תעופה

אחר

ס.רמש חשמל

1

53,301

63,548

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

ארגון ושיט

1

53,104

71,611

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

52,973

61,058

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מודעין טיס

1

52,969

64,056

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מנהל תורן

1

52,966

68,087

רשות שדות תעופה

אחר

ממונה בטיח

1

52,904

69,364

רשות שדות תעופה

אחר

טכנ.ב.מכם

1

52,769

62,760

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מבצעי קרקע

1

52,511

74,547

רשות שדות תעופה

אחר

טכנאי קשר

1

52,344

62,628

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ניווט

1

52,150

61,906

רשות שדות תעופה

אחר

פקח ב.דרום

1

52,058

61,886

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מסחר

1

52,051

70,230

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ניהול אכות

1

51,826

62,508

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מחשוב

1

51,806

67,403

רשות שדות תעופה

אחר

מנ.אחזקה

1

51,784

68,811

רשות שדות תעופה

אחר

מנהל תורן

1

51,663

73,774

רשות שדות תעופה

אחר

טכ.ב.שינוע

1

51,651

61,796

רשות שדות תעופה

סמנכ"ל

מבצעים

0.95

51,604

70,371

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

בית נתיבות

1

51,572

67,979

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

שת.חיפה

1

51,542

67,762

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מרכז תאום

1

51,532

67,194

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

51,506

62,221

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

בקרת איכות

1

51,462

62,096

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

נווט

1

51,388

62,041

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מפעלי ציוד

1

51,337

61,162

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

עזרה ראשונ

1

51,324

62,178

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תחנות כח

1

51,272

61,894

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

תקבולים

1

51,264

62,000

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

שינוע

1

51,261

66,368

רשות שדות תעופה

עוזר/עוזר ראשי/עוזר בכיר.

עוזר ראשי

1

51,253

69,085

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

תש ורתא

1

51,240

60,819

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מהנדס חשמל

1

51,240

60,941

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מקרקעין

1

51,218

61,454

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

בקורת

1

51,156

66,202

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מנהל T1

1

51,059

61,778

רשות שדות תעופה

מבקר פנימי

מבקר רשות

1

50,991

67,926

רשות שדות תעופה

אחר

טכ.ב.אלקטר

1

50,895

61,036

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מידע

1

50,810

73,315

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מנהל ש.הרצ

1

50,803

66,418

רשות שדות תעופה

אחר

מנחט תפעול

1

50,798

59,870

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

50,687

58,406

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

שרות לנוסע

1

50,563

60,974

רשות שדות תעופה

אחר

פקח ב.צפון

1

50,543

57,595

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ב.נתיבות

1

50,506

61,232

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

חשמל

1

50,413

64,194

רשות שדות תעופה

אחר

פקח ב.דרום

1

50,403

59,502

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אלקטרוניקה

1

50,376

60,290

רשות שדות תעופה

אחר

ממונה כלכל

1

50,328

66,360

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

50,299

58,356

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

50,107

57,689

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מבקר ראשי

1

50,085

69,987

רשות שדות תעופה

אחר

ממ.מנ.הדרכ

1

50,079

66,475

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

טכנולוגיות

1

50,002

73,093

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תאורת מסלו

1

49,978

60,633

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

סגן ליועמש

1

49,875

67,749

רשות שדות תעופה

מנהל כללי

מנכ"ל

0.75

49,723

67,976

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מטרד ציפור

1

49,700

63,941

רשות שדות תעופה

אחר

ממונה

1

49,700

63,726

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

הבטחת אכות

1

49,691

57,926

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

תפעול

1

49,596

65,509

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מערכות מכנ

1

49,506

59,693

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ק.בטח.תעופ

1

49,475

58,646

רשות שדות תעופה

אחר

פקח ב.צפון

1

49,446

58,884

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

49,390

57,099

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תפעול מסוף

1

49,358

58,950

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ת.ושמע

1

49,358

58,753

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

49,285

56,768

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

49,227

56,821

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מכם ניווט

1

49,206

64,440

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

כיבוי אילת

1

49,038

57,985

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מבנים

1

48,910

60,201

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

תשלומים

1

48,859

70,687

רשות שדות תעופה

אחר

רמש פ.טיסה

1

48,686

59,026

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אבטחת פנים

1

48,484

58,451

רשות שדות תעופה

אחר

מנחט פ טיס

1

48,454

71,302

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

48,420

55,688

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מיחשוב

1

48,344

62,390

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מנהל שדה ד

1

48,322

63,542

רשות שדות תעופה

אחר

רמש ב.שנוע

1

48,265

57,939

רשות שדות תעופה

אחר

רמש פ.טיסה

1

48,202

58,520

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תאום אילת

1

48,154

56,408

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תאום תכנון

1

47,968

57,836

רשות שדות תעופה

עוזר/עוזר ראשי/עוזר בכיר.

מסופים

1

47,772

57,568

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

47,668

56,780

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

בקרה תקציב

1

47,584

57,545

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

47,520

57,586

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

כח אדם

1

47,498

68,510

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשמל

1

47,377

55,796

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מסופים

1

47,350

68,041

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תאום תכנון

1

47,336

62,059

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

משכורת

1

47,294

56,948

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ארגון נוהל

1

47,166

56,336

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

כלכלה ותקצ

1

47,135

69,653

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מזוג אויר

1

46,948

57,121

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

בטיחות

1

46,866

61,336

רשות שדות תעופה

מנהל כללי

מנהל נתבג

1

46,837

65,915

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

46,820

54,098

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

חשוב נוכחו

1

46,800

57,113

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

לוגיסטיקה

1

46,756

68,873

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

רווחה

1

46,753

55,352

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

קשר

1

46,706

55,918

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מבנה קרקעי

1

46,594

60,411

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מבנים

1

46,523

60,552

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מנהל מסחרי

1

46,385

56,334

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ציוד קרקע

1

46,343

56,477

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

נכסים

1

46,190

59,399

רשות שדות תעופה

אחר

א.טכני תאו

1

46,163

55,512

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מסוף ניצנה

1

46,158

67,948

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

46,060

53,273

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ע/מנחט בטח

0.99

45,901

59,596

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

45,741

55,411

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

הנח"ש

1

45,626

66,990

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

בקרה אזרחי

1

45,546

58,422

רשות שדות תעופה

אחר

מפקח ב.דרו

1

45,450

53,519

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

בטחון

1

45,448

54,429

רשות שדות תעופה

אחר

מפקח בקרה

1

45,372

53,994

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

גנים ונוף

1

45,323

55,451

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

שרות ותפעו

1

45,307

54,974

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

כא בטחון

1

45,066

55,079

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תש.מסחריות

1

45,058

54,429

רשות שדות תעופה

אחר

טכ.ב.אלקטר

1

45,046

53,978

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

א.תקינה מב

1

45,017

59,465

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

ראג לתכנון

1

44,990

58,126

רשות שדות תעופה

אחר

מפקח מגדל

1

44,910

52,194

רשות שדות תעופה

אחר

מנהל/בקר

1

44,884

54,304

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מידע תפעול

1

44,842

53,391

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

44,731

54,056

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

44,694

53,442

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אחזקה

1

44,686

53,136

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מער.מכני

1

44,521

54,595

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מנהל מסחרי

1

44,388

53,739

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

ע.יור

1

44,133

63,679

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

הדרכה מבצע

1

44,094

55,566

רשות שדות תעופה

אחר

מפקח ב.צפו

1

44,033

52,868

רשות שדות תעופה

אחר

נהג שינוע

1

43,993

50,244

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תקציב

1

43,894

53,963

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מבנים

1

43,881

57,675

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תפעול מסוף

1

43,875

55,972

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

בטחון

1

43,871

53,657

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

חשבונות

1

43,687

52,714

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

43,654

50,862

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

בטחון אזור

1

43,550

57,303

רשות שדות תעופה

אחר

מנחט בטחון

1

43,518

64,487

רשות שדות תעופה

סמנכ"ל

מסופים

0.99

43,481

61,818

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

עמנחט אחזק

1

43,347

52,829

רשות שדות תעופה

אחר

רמ"ש ניטול

1

43,329

50,519

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשמל

1

43,283

51,076

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מסוף אלנבי

1

43,254

51,873

רשות שדות תעופה

אחר

פקח טיסה

1

43,251

51,663

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

מסוף אלנבי

1

43,163

63,891

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ק.בטיחות ב

1

43,114

52,863

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מנהל מסחרי

1

42,939

52,092

רשות שדות תעופה

סמנכ"ל

כלכלה

1

42,801

60,232

רשות שדות תעופה

אחר

מפקח מגדל

1

42,681

51,581

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ממונה תורן

1

42,624

51,419

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תקציב

1

42,503

55,961

רשות שדות תעופה

אחר

רמ"ש ניטול

1

42,400

48,749

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

פתוח עסקי

1

42,202

56,737

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מע' שינוע

1

42,142

51,302

רשות שדות תעופה

אחר

רמ"ש מערכ

1

42,112

51,004

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תאום ובקרה

1

42,068

50,015

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תפעול

1

41,983

55,977

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

טיסות חו"ל

1

41,970

51,120

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

רכש

1

41,668

50,255

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תקבולים

1

41,392

50,637

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מסחר

1

41,361

50,329

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אחזקה

1

41,032

50,322

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

הדרכה מאבט

1

40,943

53,803

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מערך בטיחו

1

40,306

49,773

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ארגון שיטו

1

40,168

52,949

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

בטיחות גהו

1

40,038

52,892

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

פרט מטוס

1

40,010

48,143

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

גיוס

1

39,890

52,472

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

משק

1

39,853

48,948

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תלונות צבו

1

39,581

48,161

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מניעת עברו

0.98

39,425

52,218

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

נקיון משרד

1

39,261

46,835

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מבנים

1

39,081

51,890

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תכנון

1

39,081

51,709

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תשתיות

1

38,470

51,553

רשות שדות תעופה

מנהל כספים/גזבר

מנהל כספים

1

38,169

53,003

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אזורי תמך

1

38,130

47,022

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשמל

1

37,831

48,270

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אפסנאות

1

37,291

44,631

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

שינוע

1

36,794

43,765

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

כיבוי אש

1

36,384

48,190

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

רשומות

1

36,367

42,959

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

כבישים

1

36,211

48,284

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

גנרטורים

1

36,199

43,926

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

הדרכה תפעו

0.97

36,155

47,550

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשמל

1

36,044

46,616

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תאום ובקרה

1

35,808

47,525

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

פקח טיסה

1

35,783

42,300

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

עמנחט תפעו

1

35,718

47,316

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

עו"ד

1

35,671

48,230

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

עורכת דין

1

35,522

46,711

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

פרוייקטים

1

35,498

47,560

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשמל

1

35,372

44,620

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מפעלי ציוד

1

35,162

43,245

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מבנה אוירי

1

35,076

47,409

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

בודקים

1

35,038

53,317

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תקציב

1

34,732

47,160

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

כיבוי אש

1

34,705

41,874

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

התקשרויות

1

34,159

46,559

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מהנדס אזרח

1

34,157

45,021

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

ממונה תורן

1

34,103

42,303

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תאום מסחר

1

34,029

46,299

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

ציוד קרקע

1

34,024

42,116

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

כיבוי אש

1

33,870

39,882

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ביטוחים

1

33,843

42,296

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

בטחות תעבו

1

33,704

44,958

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

ממונה תורן

1

33,545

39,866

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

זכיונות

1

33,431

39,587

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

סרמ"ח שכר

1

33,396

39,800

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ארכיב

1

33,287

39,462

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

ניטור

1

33,263

40,617

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

כיבוי אש

1

33,102

44,604

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מזכירת סמנ

1

33,092

39,626

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

תשתיות

1

32,764

40,259

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תשתיות

1

32,509

43,168

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

רכש

1

32,501

42,813

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

אלקטרומכני

1

32,494

39,617

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אבטחה היקפ

1

32,394

42,798

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מודיעין

1

32,320

38,915

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

טיפול בפרט

1

32,139

37,956

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

T1 תפעול

1

31,927

39,572

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

כיבוי אש

1

31,906

40,052

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

נכסים

1

31,808

42,380

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

שינוע

1

31,778

41,636

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תפעול

1

31,611

46,861

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

נקיון

1

31,597

37,531

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

בקרה

1

31,310

38,281

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

הדרכה

1

31,284

41,772

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תקציב

1

31,139

42,310

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תמחיר

1

31,071

42,068

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מחשוב

1

30,821

42,200

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

בטיחות

1

30,619

37,156

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ועדות

1

30,528

36,379

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

רכש

1

30,388

37,547

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

פקוח מונית

0.99

30,382

39,207

רשות שדות תעופה

עוזר/עוזר ראשי/עוזר בכיר.

פתוח עסקי

1

30,337

40,832

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מנהל מגדל

1

30,312

38,028

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

תפעול

1

30,178

36,390

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

סלילה

1

30,112

40,541

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

אחזקה

1

29,582

35,552

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

אחזקה

1

29,548

39,779

רשות שדות תעופה

מנהל אגף

נהר הירדן

1

29,521

38,994

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

בטיחות

1

29,504

36,888

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

תשלומים

1

29,259

39,485

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

תקשורת

1

29,009

38,525

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

רכזי ציוד

0.92

28,747

32,855

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מחשוב

1

28,699

38,574

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

הדרכה

1

28,454

37,029

רשות שדות תעופה

כלכלן

כלכלן

1

28,353

34,345

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אחזקה

1

28,334

37,522

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

רכש

1

28,039

37,321

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מזכירה

1

27,950

34,284

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

רכש

1

27,937

37,208

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

עו"ד

1

27,738

37,114

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

כלי רכב

1

27,666

34,886

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חרום

1

27,619

32,419

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

רלשית

1

27,598

32,192

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

רכש

1

27,502

35,642

רשות שדות תעופה

עוזר/עוזר ראשי/עוזר בכיר.

אבטחה

1

27,426

32,874

רשות שדות תעופה

עוזר/עוזר ראשי/עוזר בכיר.

מנהל וארגו

1

27,424

35,885

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

אבטחת שער

1

26,925

32,449

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

דווח כספי

1

26,635

35,196

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מזכירת סמנ

1

26,620

33,035

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מערכ.מידע

1

26,231

34,505

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

תפעול

1

26,110

31,653

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מטענים

1

25,960

33,621

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תפעול

1

25,857

34,202

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

פתוח הדרכה

1

25,701

33,864

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

רשיונות

1

25,291

30,462

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

אחזקה

1

25,174

30,333

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

בטיחות

1

25,154

29,700

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מנהל תורן

1

25,073

29,964

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

רכז תפעול

1

24,900

32,424

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מזכירה

1

24,867

31,952

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תעו"נ

1

24,821

33,561

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

רכזי ציוד

1

24,749

32,143

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

פנים מטוס

1

24,749

31,780

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מסחר

1

24,545

30,358

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מזכירת חט

1

24,522

29,564

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

תקשורת

1

24,396

30,083

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

אפסנאות

1

24,372

29,907

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

רכב

1

24,259

29,239

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מטענים

1

24,230

30,309

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

קשרי חוץ

1

24,192

28,925

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

אפסנאות

1

24,087

28,984

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

שכר

1

23,931

28,976

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

תפעול

1

23,909

29,757

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מפגע סביבה

1

23,868

31,334

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אבטחת מידע

0.83

23,794

28,520

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשבונות

1

23,731

28,859

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מהנדס בכיר

1

23,704

30,950

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

תקשורת

1

23,596

30,272

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מתכנן מער

1

23,342

30,774

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

תקלות

1

23,099

32,786

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מזכירת חט

1

23,048

28,040

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מחסנים

1

22,784

27,457

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מזכירת אגף

1

22,652

27,458

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מזכירת אגף

1

22,613

26,845

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

התקשרויות

1

22,566

30,734

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

שכר עידוד

1

22,464

26,855

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

נוכחות

1

22,417

28,903

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

ניטול

1

22,336

28,496

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מזכ.סמנכל

1

22,269

27,160

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

רלשית

1

22,085

26,887

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

משרד ראשי

1

22,065

26,485

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

אבטחת מידע

1

21,916

28,772

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשבונות

1

21,894

27,015

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשבונות

1

21,858

26,531

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

סלילה

1

21,686

27,780

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

תשלומים

1

21,600

26,298

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשבונות

1

21,478

26,769

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

קבט מסוף

1

21,386

26,876

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

קבט שת פ"א

1

21,354

27,645

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

מהנדס בכיר

1

21,341

28,825

רשות שדות תעופה

עוזר/עוזר ראשי/עוזר בכיר.

מנכל הרשות

0.99

21,336

27,093

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

לשכת מנכל

1

21,199

26,800

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

קלדנית

1

20,703

25,238

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

קניין

1

19,685

25,629

רשות שדות תעופה

מנהל מחלקה

טפול בטחונ

1

19,486

25,955

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מזכירה סמנ

1

19,470

25,719

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מזכירת סמנ

1

19,396

23,908

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

פקידה

1

19,307

26,215

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

חשבונות

1

19,009

23,359

רשות שדות תעופה

מנהל מדור

מזכירת חט

1

18,955

24,971

רשות שדות תעופה

עוזר/עוזר ראשי/עוזר בכיר.

מבצעים

1

17,640

22,882

זעקי ארץ אהובה

השופט רוזן זעק את זעקתם של מיליוני ישראלים שהודרו משליטה על עתידם

http://www.themarker.com/markerweek/thisweek/1.2322610

לפעמים חלומות מתגשמים

"אם אני אתאבד או אמות בתאונת מכוניות בשלושת החודשים הקרובים, אתם תדעו שהאיומים עלי היו רציניים – כי אני לא מרגיש אובדני ואני גם נוסע לאט מאוד".

הציטוט הזה למעלה לקוח מטור שכתבתי במרקר לפני כמעט 5 שנים. נזכרתי בו הבוקר כאשר קראתי את כתבת השער החשובה של אמיתי זיו ואיתן אבריאל במרקוויק.

זהו סיפור די מדהים על חלומות שלפעמים מתגשמים. בעיקר עם עובדים באובססיוויות, לאורך זמן להגשים אותם.

בקיץ 2009 חזרתי מנסיעה מחו״ל. בנמל התעופה קניתי את הגיליון האחרון של האקונומיסט – מה שאני עושה בדרך כלל שאני עולה לטיסה ארוכה.  בערך באמצע הגיליון נתקלתי בכתבה על יזם שמטלטל את שוק התקשורת הצרפתי. היזם שהציטוט שלמעלה שייך לו תיאר את שוק התקשורת הצרפתי בשפה, ביטויים שהזכירו לי בצורה מדהימה את שוק הסלולר הישראלי ולמעשה את כל הסקטור העיסקי הישראלי: מערכת ריכוזית בו כל ניסיון לייצר תחרות ויזמות נתקל במועדון קטן של בנקאים, מוסדיים, טייקונים והעיתונים שמשרתים אותה – שמייד מתאחדים כדי לחסל את היזם.

לא יכולתי להמתין לנחיתה. הוצאתי את הבלקברי שלי והתחלתי לכתוב לתוכו טור דימיוני. על יזם בשם ״נתן לוי״ שמגיע לישראל ועושה בשוק הסלולר את מה שהיזם הצרפתי עשה בצרפת. כתבתי את הפתיחה של הטור כאילו שזה סיפור אמיתי – כיצד היזם הגיע כבר לישראל, שבר את האוליגרכיה של שוק התקשורת והוריד את מחירי הסלולר בחמישים אחוז.

הלינק לטור הוא כאן. אתם יכולים לקרוא את התגובות. לפני 5 שנים הרעיון ששוק הסלולר יפתח לתחרות, שהמועדון ששולט בו ובענפי משק רבים אחרים יישבר והמחירים יקרסו – נראה לא רק הזוי אלא גם תלוש מהשיח הציבורי בישראל. באופן מדהים לא היה בישראל בכלל שיחה בנושא הקרטלים והמונופולים ויוקר המחיה בישראל שמחסלים את מעמד הביניים. שליטת המועדון בשיח הציבורי היתה כה הרמטית שרוב הקורבנות של מבנה המשק לא הבינו בכלל מה קורה מסביבם.

הקמפיין לפתוח את שוק הסלולר לתחרות התחיל במרקר לפני עשור. עוד בימי המדור הכלכלי של ״ארץ״. אלא שאז שר התקשורת היה אהוד אולמרט, המועדון שלט ברוב חלקי העיתונות והמרקר רק החל לצבור תאוצה וכוח ויכולת לחולל שינוי בסנטימנט הציבורי. המינוי של משה כחלון ב-2009 היה הזדמנות להתניע מחדש את הקמפיין. לקח לו לכחלון כשנה עד שהוא השתכנע שיש כאן הזדמנות אדירה.

המדהים הוא ששלוש שנים לאחר ה״פנטזיה״ הזאת – הגיע לישראל ״נתן לוי״ הצרפתי: אותו גזביה ניאל – היזם הצרפתי שהלהיט את דימיוני בשנת 2009 – ויחד עם מייקל גולן הקים את גולן טלקום – הסטארט-אפ ששינה את כל שוק הסלולר הישראלי.  אם תחזרו לקרוא את הכתבה שנת 2009 תגלו שהיה היתה לכאורה נבואית – אבל היא דיברה על ירידה של חמישים אחוז במחירי שירות התקשורת. לא עלה על דעתי שאפשר להוריד את המחיר גם ב-90% לחלק מהלקוחות.

כדאי לקרוא גם את הרישא על החלום והמועדון: ״לאחר חמש שנים שבהן הצליחו שלוש חברות הסלולר הישראליות למנוע את פתיחת השוק לתחרות, החליטה הממשלה להכניס תחרות לשוק ופירסמה מכרז למפעיל רביעי. אם אודיסיאה של לוי תנצח, הוא מתכוון לצאת לשוק עם שירות טלפונים סלולרי, תחת המותג הקיים שבו הוא פועל בתחום אספקת האינטרנט, "Free" – חינם. התוכנית השיווקית שלו פשוטה: הוא יחתוך בחצי את תעריפי הסלולר ויאפשר שיחות לזמן בלתי מוגבל. אנליסטים של בנק הפועלים מעריכים שאסטרטגיה זאת תאפשר לאודיסיאה להעלות את הרווח התפעולי שלה ב-50% ולחתוך את הרווחים של שלוש חברות הסלולר הגדולות ב-10%-23%……..״

וגם את הסיפא על כחלון בטור המקורי הזה: ״כחלון מדבר כמובן על הכנסת תחרות – אבל בהיעדר תוכנית מפורטת, המציגה בדיוק כיצד ייפתחו כל רשתות התקשורת בישראל לשחקנים חדשים – הדיבורים האלה לא שווים הרבה. במדינה נורמלית היה כחלון נמדד רק בדבר אחד: במספר השבועות שיחלפו מהיום שבו הוא נכנס לתפקיד ועד הרגע שבו יהיו עוד ארבעה מפעילים חדשים המציעים שירותים טובים בהרבה בסלולר, באינטרנט, בשיחות בינלאומיות ובתוכן – בחצי מחיר. אבל במדינת ישראל, קידומו ותדמיתו של כחלון נקבעים בפריימריז בליכוד או בקומבינה פוליטית אחרת, ולכן הוא יכול להמשיך לגרור רגליים, לעכב את התחרות ולתת לחברות התקשורת לקבוע את הטון – בשעה שאפילו במדינה כמו צרפת כבר מבינים שהקרטלים בתקשורת עוצרים את הכלכלה, את החדשנות ואת היזמות…..״

….ולחשוב על היכולת לחולל מהפיכות תפיסתיות שבסופו של דבר משנות את המערכת האקולוגית סביב פוליטיקאים ובסוף להביא לשינוי כלכלי אמיתי ומוחש.  בהתחלה זה נראה תלוש מהמציאות, לא רלוונטי. אחר כך זה נראה פנטזיה לא אפשרית, אחרי זה מגיע שלב המתקפה של ״המועדון״, באמצע יש את שלב הדלגיטימציה, אחרי זה מתחיל השינוי – ואז, וזה השלב המפתיע ביותר – כולם מסבירים שהכל היה צפוי, ידוע, טריוויאלי מתבקש.

 

 

 

 

 

האם פורבס צודק? כלכלת ישראל ומחירי הדיור הם בועה?

 

 

 

 

אתר האינטרנט של ״פורבס״ העלה היום כתבה ארוכה ומעניינת על הכלכלה הישראלית. אני מנחש שהכתבה תתורגם או תוזכר בשעות ובימים הקרובים ברוב אתרי האינטרנט בישראל.  הנה הלינק לכתבה – אבל מאחר ואנחנו בעידן הטוויטר אני אקצר לכם את העניין לפחות מ-144 תווים:

הכותב טוען שכלכלת ישראל היא בועה. מה שמנפח את הבועה הם מחירי הנדל״ן, ההיי-טק והריבית הנמוכה. תגליות הגז, הוא טוען מנופחות ויתרמו מעט לכלכלה. לקינוח הוא גם טוען שסטנלי פישר הוא סוג של בלוף.

כמה מילים הקדמה. המאמר הזה, כמו רוב הדברים שמתפרסמים באתר פורבס הוא אינו עמדת המערכת וספק גם אם עבר עריכה כלשהי. המודל של פורבס מזה כמה שנים באינטרנט הוא לפתוח את הפלטפורמה לכל מי שרוצה לכתוב ויש לו איזה רקע רלוונטי או שמביא תנועה לאתר.

המאמר עצמו כולל לא מעט אי דיוקים בנתונים – ולא בטוח שיש מאחוריו הרבה מאוד ניתוח כלכלי.

אבל אחרי שאמרתי את זה – אני חושב שלמאמר הזה יש עדיין משמעות. מה שמעניין במאמר הוא שהוא חורג מהקלישאה הרגילה בה ישראל היתה מוצגת בעשור האחרון בעיתונות הכלכלית הבינלאומית.  הסיפור היה עירבוב של סטארט-אפ ניישן, כאן כולם יזמים היי-טק. ומי שלא יזם היי-טק הוא כנראה חרדי או ערבי או יהודי שעסוק במלחמות דת. יש כמובן כאן מצב מלחמה. ולמרות מצב המלחמה אנחנו פלא כלכלי.

גם בישראל מכרו חלק מהעיתונים את הבלוף הזה עד למחאה החברתית. מאז השתנה הנרטיב הישראלי. העיתונות הבינלאומית עדיין לא תפסה את העניין ורק בשנה האחרונה, נדמה לי, היא מתחילה להבין שהסיפור של הכלכלה הישראלית הוא לא כה ייחודי לישראל – אלא דומה יותר למה שאפשר למצוא במדינות אחרות בעולם.

לפני שבועיים בלומברג פרסם לפתע כתבה על העוני בישראל ועכשיו מגיעה הכתבה הזאת של פורבס. יש סיכוי שבקרוב יתעוררו גם העיתונים היותר מכובדים כמו הניו יורק טיימס והפייננשל טיימס ואולי אפילו האקונומיסט ויספרו לקוראים שלהם את הסיפור הכלכלי האמיתי של ישראל – זה שרוב תושביה מכירים.

עניינית לגבי המאמר של פורבס. אני מסכים איתו לגבי הנדל״ן. בועת הדיור מנפחת את תקבולי המסים של הממשלה, יוצר תחושת עושר אצל ישראלים רבים וממשכנת את העתיד של דור שלם שקונה דירות ביוקר. לגבי הגז – גם כאן אני מסכים. הגז לא ישנה את מדינת ישראל והוא מביא עימו גם סכנות להשחתת השלטון ושאלות לגבי הכוח הכלכלי האדיר של יצחק תשובה והשאלה לאן יילכו תקבולי המסים. אנחנו לא נורבגיה ובינתיים זה לא הולך לכיוון טוב.

שאלה יותר מטרידה היא מה שפורבס אומר לגבי שוק ההייטק הישראלי. נקודת ההנחה של הכותב היא שיש בועת היי-טק אמריקאית ואנחנו נהנים ממנה. אני נוטה להסכים עם העניין של בועת הייטק הגלובלית – אבל אני לא יודע מתי היא תתפוצץ ומה יהיה עומק המשבר בישראל. לישראל יש כאן יתרון לקוטן, אנחנו ממהרים להתאים את עצמנו.

בכל מיקרה. הנרטיב החדש של פורבס, שחלקו מוכר לקוראי המרקר מהשנה האחרונה יחלחל כנראה יותר למיצוב של ישראל בעולם. קצת פחות קלישאות וקצת יותר מציאות כלכלית. מהפיכת התודעה התחילה בישראל ואך טיבעי הוא שאחרי כמה שנים היא גם תתבטא בדרך בה אנחנו נתפסים בעולם.
photo

ישראל יקרה לנו מזכירה לנו מה מכרו לנו לפיד, גרמן וכהן ערב הבחירות

 

אחד הדברים המוצלחים ביותר שצמחו מתוך המחאה החברתית הוא תנועת ״ישראל יקרה לנו״ – שהיא תנועה העממית מהבודדות בישראל שלא מייצגת ״סקטור״ מסויים אלא שמה לה למטרה לייצג את הציבור הרחב ביותר, עם האינטרסים המגוונים – בנושאים ששום גורם אחר בזירה הציבורית בישראל לא רוצה לגעת בהם. רוב הממסד בישראל שונא את ״ישראל יקרה לנו״ – בגלל שהיא לא עשתה עד היום הנחות לאף גורם, לא כרתה בריתות עם מוקדי הכוח והיא בינתיים נאמנה מאוד לדרכה הייחודית. זאת כנראה גם הסיבה שכלי תקשורת רבים, המקורבים לטייקונים ולממסד, מתעלמים מהתנועה.

מדי פעם שולחת התנועה לכלי התקשורת תזכורות מעניינות על מה ששר האוצר יאיר לפיד הבטיח לנו ערב הבחירות. הנה תזכורת אחרונה. אני מודה שגם אני כמי שעוקב אחר הנעשה בזירה הכלכלית לא זכרתי עד כמה היתה ״יש עתיד״ נחרצת בנושא יוקר המחיה וייצוא הגז הרב הבחירות וכיצד היא נטשה את הנושאים האלה לאחר מכן. הנה צילומים מעמוד הפייסבוק של לפיד. הם מדברים בעד עצמם.

 

 

 

 

<לפידגזאחרי.jpg>

אילנה דיין, רקפת רוסק עמינח וביטוחי הבריאות

עד לפני כחמש שנים נהגתי לפרסם בסיום כל שנה אזרחית 10 תחזיות לשנה הבאה. בשנים הראשונות שעשיתי זאת היה לי מזל ופגעתי בשמונים או תשעים אחוז מהתחזיות. ואז יום אחד נגמר המזל  – חצי או יותר מהתחזיות נכשלו. הפסקתי לתת תחזיות.

בתחילת 2014 חזרתי להרגל של התחזיות ופרסמתי רשימה של 10 דברים שיהיו על הא׳גנדה הציבורית בשנה הקרובה.  אלא שזאת לא בדיוק ״תחזית״ אלא קריאת כיוון לדברים שאני חושב שצריכים להיות על סדר היום הציבורי; דברים שאני מתכוון לעסוק בהם ודברים שאני חושב שהעיתונאים במרקר (ואולי גם בעיתונים אחרים יצטרפו) יעסקו בהם.

בימים האחרונים אפשר לסמן כבר שתי הצלחות קטנות. לא חלפו עוד 4 חודשים מתחילת השנה וכבר שני סעיפים מהאג׳נדה שלנו לשנת 2014 מתממשים:

בסעיף 2 בטור התחזיות כתבתי:

2. המועדון. כנופיית המאכערים הקטנה שהשתלטה על הדמוקרטיה והשוק החופשי תתחיל סוף־סוף להתכווץ לגודלה האמיתי – בכל הקשור למעמדה החברתי. רחוקה הדרך משבירת כל המונופולים הגדולים, והבנקים הגדולים ימשיכו לתפוס נתח מנופח והרסני מהדמוקרטיה ומשוק הפיננסים, אבל הלגיטימציה הציבורית לכוחניות, לגזל ולשיטת ההון־שלטון תלך ותישחק. ח"כים, רגולטורים ועיתונאים שהתרגלו בחמש השנים האחרונות להתרפס בפני המועדון יגלו שזה כבר פחות אופנתי. בפעם הבאה שטייקון או מנכ"ל בנק יחתן את בנו או בתו, הם לא ירוצו להצטלם ולהתחכך בחבורה של יונקי ערך שכל הצלחתם נובעת ממבנה רקוב ולא תחרותי של המשק ומאליטות חדשות מיליטנטיות ומסואבות.

והנה בשבוע שעבר, לא יאומן, אילנה דיין עשתה לי את היום, השבוע ואולי החודש. לראשונה בתולדות ערוץ 2 היא העלתה לדיון בכתבה עם מנכ״לית בנק לאומי רקפת רוסק עמינח את קיומו של ״המועדון״, את הנזק האדיר שהוא גורם למשק ואת שיטות פעולותיו.  ומה שהכי חשוב – ושאפו גדול לאילנה עליו  – הוא שהיא ידעה להסביר שלא מדובר בתופעה כלכלית בלבד אלא בתופעה חברתית – ולכן היא שאלה שוב ושוב ושוב את רקפת רוסק על החתונות והאירועים של הטייקונים אליהן היא הלכה.  אפשר לרשום V קטן על סעיף 2.

בסעיף 8 בטור ״הא׳גנדה לשנת 2014״ כתבתי:

״8. מערכת הבריאות. המאבק על השר״פ ותחקיר "עובדה" על התיירות הרפואית ימקדו את הדיון בקבוצות האינטרס החזקות הפועלות במערכת הבריאות, ובראשן חברות הביטוח הפרטיות, הספקים, המתווכים, הרופאים הבכירים והשחקנים במערכת שהתעשרו דרמטית בעשור האחרון. הציבור יתחיל להבין את הסכנה האדירה באמריקניזציה של מערכת הבריאות, ויתהה מדוע כוחות השוק יוצרים תמריצים מעוותים בכלכלת הבריאות, שמפרקים את הלכידות החברתית ומגדילים את האי־שוויון. חיזוק מערכת הבריאות הציבורית יהיה האג׳נדה המרכזית. יש צורך בשינוי בכל חלקי המשוואה: מקור המימון – הביטוחים שמתנפחים בקצב מסחרר ומזינים את המערכת הפרטית; המחירים (תעריפים) – שתופחים בקשר ישיר לשכר הרופאים; ושכר הרופאים – שנמצא בסחרור שבו השוק הפרטי מושך את הציבורי ולהפך, עד שההוצאה הלאומית על בריאות מתנפחת, האי־שוויון גדל ומערכת התמריצים מתעוותת.

והנה זה קורה ובגדול. סוף סוף מתנהל בשבועיים האחרונים דיון ציבורי רחב בנושא מערכת הבריאות בלי השיח הרגיל על ״אוצר מול רופאים״ או ״אוצר מול אחיות״ – אלא דיון על המבנה המורכב של מערכת הבריאות ומדוע הוא משרת את קבוצות האינטרסים בכלל ואת חברות הביטוח בפרט. אני חושב שהדיון הזה יואץ בימים הקרובים – וכדאי מאוד לעקוב אחרי כל מילה שכותבת בנושא רוני לינדר גנץ – העיתונאית של ״כלכלת בריאות״ של המרקר שמובילה את הנושא הזה מזה 5 שנים.

יש לנו כמובן עוד כיברת דרך אדירה לעשות בשאר הנושאים שלהם יש לי אובססיה: מבנה שוק העבודה בישראל, מליציות המיסוי, תקציב הביטחון, הרגולציה השבויה בישראל, קבוצו האינטרסים המיוחדות ובועת הדיור. אבל אפשר להיות קצת אופטימיים השבוע. מהפיכת התודעה צוברת תאוצה.

 

האם יתכן שארצות הברית וישראל מרמות את העולם בקשר לאירן?

אני לא מומחה לביטחון, דיפלומטיה ויחסים בינלאומיים ולכן אני לא כותב על הנושאים האלה כמעט. המקום היחיד בו אני כותב על נושאי ביטחון הוא בהקשרים הכלכליים. הקוראים מכירים את הדעה שלי שמאחורי מדיניות הביטחון של ישראל יש אינטרסים כלכליים עצומים ושמערכת הביטחון בישראל עסוקה בלהגדיל ולשמור על תקציבה ועל האינטרסים של  חבריה – לא פחות ממה שהיא עסוקה בביטחון המדינה.

אחת השאלות המעניינות בהקשר הזה היא על מה בדיוק נשרפו 10-15 מיליארד שקלים בעשור האחרון ב״היערכות לאירן״. לפני כשנה  חשפתי פרוטוקול מדהים של שיחה אישית של אהוד ברק וגבי אשכנזי (בתקופה שהם עוד דיברו) בה השניים מדברים על החזית האיראנית – ומשלבים בשיחה הזאת גם אמירות על הטקטיקה בה הם רוצים למכור לנתניהו גידול נוסף בתקציב הביטחון.

לפני חודשיים יצא בארצות הברית ספר של היסטוריון ועיתונאי בשם גארת׳ פורטר שטוען שרוב הדברים שהמדיה מוכרת לנו על תוכנית הגרעין האיראנית הם בלוף מוחלט. שלאירן אין שום כוונות צבאיות מאחורי תוכנית הגרעין שלה.

אין לי שום יומרה לקבוע את דרגת המקצועיות והאמינות של גארט פורטר וטענותיו. צפיתי לא מזמן בהרצאה שנתן ואני חושב שזה שווה עיון ודיון. היה נחמד אם היינו מקבלי התייחסות לעניין הזה מאחד מהעיתונאים הישראלים שאמורים להתמצא בנושא הזה. בינתיים העיתונות הישראלית מתעלמת וגם בעיתונות האמריקאית יש מעט איזכורים לספר.

הנה ההרצאה האחרונה שלו. [youtube id="f9A5zvFisMs" mode="normal" align="center"]

אשמח לקבל תגובות לנושא מאנשים שמתמצאים בנושא.

 

 

כוכב הרוק הכלכלי של 2014

בתום ההרצאה עמדו עשרות אנשים בתור, בשקט, וחיכו שיחתום להם על סיפרו. המחיר אגב לא זול במיוחד.

בתום ההרצאה עמדו עשרות אנשים בתור, בשקט, וחיכו שיחתום להם על סיפרו. המחיר אגב לא זול במיוחד.

לא היה לי ספק בעניין הזה כבר לפני חודשיים – אבל הערב השתכנעתי סופית. תומס פיקטי הולך להיות כוכב הרוק הכלכלי הגדול ביותר של 2014. הכלכלן הצרפתי שכותב על אי שיוויון ועל הריכוזיות של העושר הגיע השבוע לסיבוב הופיעות בארצות הברית לרגל הופעת סיפרו   Capital in the 21st Century – והוא מתקבל בכל מקום שאליו הוא מגיע כמו כוכב רוק. לפני 3 שעות הוא נתן הופיע חמישית או שישית ב-72 השעות האחרונות – הפעם בחנות הספרים של הארווארד. החנות היתה מפוצצת, אי אפשר היה להכניס סיכה. עשרות אנשים צבאו על הדלתות. מי שלא הצליח להיכנס או להתקרב לחדר ההרצאה היה דבוק למסוכי טלויזיה שמפוזרים בחנות. פיקטי סיפק לקהל את מה שהם באו לשמוע: תיזה סדורה וברורה מדוע אי השיוויון בעולם הוא לטענתו תוצר של הקפיטליזם וגם אם נטפל בכל כשלךי השוק המרובים – ההון ימשיך להתרכז בידי מעטים ולכרסם בדמוקרטיה. לשיטתו יש רק דרך אחת לעצור את תהליך האוליגרכיזציה והוא מיסוי פרוגרסיווי גלובלי. לשאלה החוזרת ועולה בכל המפגשים האם יש סיכוי למס כזה הוא משיב שההיסטוריה מוכיחה שבשלב מסויים המערכת הפוליטית נאלצת להגיב לציבור הרחב – וזה יגיע. המסרים של פיקטי ירגיזו מאוד לא רק את האלפיון העליון אלא כלכלנים רבים שמאמינים שמסים גבוהים מחסלים כלכלות ומיטיבים בעיקרי עם מקורבי השלטון. אבל מה שבטוח הוא שפיקטי הולך להשפיע משמעותית על הדיון הכלכלי בארצות הברית ובעולם כולו בשנה הקרובה. (לחצו כאן לראות קלפי וידאו קצר באיכות נמוכה פיקטי).

האם ארצות הברית היא אוליגרכיה?

 

דמוקרטיה או פלוטוקרטיה?

את הכתבה הראשונה על תהליך השתלטות העשירים על הפוליטיקה בארצות הברית פרסמתי לפני כמעט עשר שנים. התמונה לא היתה אז ברורה – כפי שהיא היום, אבל מכל הכיוונים הופיעו אינדיקטורים מטרידים. המקום הראשון הבולט  בו ראיתי את התהליך היה דווקא בשוק המניות, שם החלה אופנה של חברות שמכרו מותגים יקרים להחריד.

הפעם הראשונה שבה הצגתי את השאלה הזאת לאיש עסקים אמריקאי היתה לפני 3 שנים.

אני מודה. התשובה המהירה שלו הפתיעה אותי. הוא לא היסס ומייד ענה: ״ארצות הברית נעה בהדרגה לכיוון של פלוטוקרטיה״.

אבל מה שיותר הפתיע אותי היה, מה שגיליתי שנה לאחר מכן בחיפוש בגוגל. כאשר הקלדתי את שמו של המרואיין עם המילה Plutocracy  – התוצאה הראשונה שהתקבלה היתה הראיון שהוא העניק ל-  TheMarker  – ללמדנו, עד כמה השאלה הזאת היתה באותה תקופה לא ״פוליטיקלי קורקט״. העיתונאים האמריקאים לא רצו לשאול את וורן באפט את שאלת טריליון הדולר: האם ארצות הברית היא באמת דמוקרטיה, או מדינה שמנוהלת על ידי העשירים ולמען העשירים. גם הבוקר, אם תערכו את החיפוש הזה – התוצאה הראשונה עדיין תהיה אותו ראיון משנת 2011 עם וורן באפט בביקורו במזרח הרחוק.

חלפו 3 שנים – ומה שהיה אז בשוליים של השיח הציבורי – הופך עכשיו למרכזו. כלכלנים, אקדמאים, אנשי עסקים ופוליטיקאים, שהתעלמו במשך עשור או שניים מהפיל הענק שבחדר,  מתחילים להודות במה שבאפט אמר: הדמוקרטיה היא פיקציה – קבוצות האינטרסים שולטות.

 

המחילות התת קרקעיות – שם נקבע הכל

 

 

אני לא חושב שיש נושא שהקדשתי לו יותר טורים ומחשבה בחמש השנים האחרונות מאשר ״קבוצות אינטרסים מיוחדות״ – special interest group – אני חוזר וכותב על הנושא הזה, כי אני חושב שהוא קריטי ויש לי מטרה ברורה: אני רוצה שהציבור הישראלי יבין, שרוב הפוליטיקה אליה הוא נחשף  בטלוויזיה ובעיתונות הפופולרית (מקורות המידע העיקריים של 99% מהציבור על המערכת הפוליטית) היא בלוף מוחלט. מסך עשן, מופע של קרקס – כאשר מאחורי הקלעים מתבצע האקשן האמיתי: קבוצות האינטרסים הישראליות החזקות מעצבות את החוקים, התקנות, התקציבים, התפיסות והסנטימנט בהתאם לאינטרסים שלהן.

גרוע יותר מהחוקים והתקנות שקבוצות האינטרסים המיוחדות משפיעות עליהם – הם הנושאים שלעולם אינם מגיעים לדיון ציבורי אמיתי, בגלל קבוצות האינטרסים. שתי הדוגמאות הבולטות הן כמובן מערכת הבנקאות הישראלית, שגובה ״מס בנקאי": של 50 מיליארד שקלים מהציבור, חלק גדול ממנו רנטה דו-אופוליסטית,  ומערכת הביטחון שגובה מס של 70 מיליארד שקלים מהציבור עם אפס ביקורת ציבורית ממשית על הוצאותיה.

אלא שלא מדובר בתופעה ישראלית, כמובן. לישראל יש מודל הערצה וחיקוי גרוע הרבה יותר: ארצות הברית.

בשנים האחרונות אפשר לקרוא יותר ויותר ניתוחים ומאמרים שיוצאים מהאקדמיה האמריקאית, על הדרך שבה הפוליטיקאים והרגולטורים משרתים את המערכת הפיננסית והבנקאית. מאז המשבר הפיננסי זה הפך להיות יותר פוליטיקלי קורקט לכתוב על כך. אבל מה שעדיין לא פוליטיקלי קורקט הוא, להסביר שוול-סטריט היא רק אחת מקבוצות האינטרסים האמריקאיות ששולטות בכלכלה. יש מאות כאלה. לא סתם קוראים לו פרנק אנדרווד. מתחת לבית הלבן ולגבעת הקפיטול יש תעשייה ענקית תת-קרקעית של אינטרסים בטריליוני דולרים, של שחיתות חוקית, לוביסטים וחיבורי הון-שלטון.

מה שמביא  אותי למחקר המצויין שפרסמו בשבוע שעבר מרטין גילנס ובנג׳מין פייג מאוניברסיטאות נורת׳ווסטרן ופרינסטון.  הם הלכו ובדקו כיצד עוצבה המדיניות ב- 1800 נושאים שונים בפוליטיקה האמריקאית בשנים 1980 עד 2002: לפי העדפות של הציבור הרחב או לפי ההעדפות של קבוצות האינטרסים המיוחדות. התוצאות של המחקר לא מפתיעות, אבל די מדהימות. להעדפות הציבור, הם קובעים, יש השפעה אפסית, זניחה, על המדיניות שקובעים הפוליטיקאים. ובעברית פשוטה: ארצות הברית היא עכשיו, באופן רשמי, אוליגרכיה. לא אוליגרכיה טהורה – משום שחלק מקבוצות האינטרסים לא מייצגות אינטרסים רק של האלפיון העליון – אלא של קבוצות רחבות יותר, כמו ועדי עובדים בתעשיות מסויימות, איגודים של מקצועות שונים וכדומה. מה שבטוח הוא – דמוקרטיה זה לא.

photo-1

 

 

 

 

 

 

 

מכתב פתוח של סטארט-אפיסט שהצביע ליאיר לפיד

מכתב פתוח ליאיר לפיד.

יאיר יקר, באמת שרציתי לאהוב אותך. גם הצבעתי עבורך. רציתי שתביא את השינוי. אתה חכם, כריזמטי, יודע להתבטא, ורואים עליך שאתה שואף לטוב. אבל זו בדיוק הבעיה, אתה רוצה שכולם יאהבו אותך. וכמנהיג, אי אפשר שכולם יאהבו אותך, צריך לעשות בחירות קשות. נניח – לשרת את מי שבחר בך, או להיות נחמד לחברים היפים והחזקים מהברנזה? מסוג הבחירות שאחרי שתקבל אותן, לא כולם כבר יאהבו אותך, אבל בטוח שיכבדו אותך.

ובדיוק אתמול היה מרוח בכותרות: לפיד יוצא במהלך להגביל את השכר הבכירים בבנקים וחברות הביטוח ,׳כי זה יוצא מהכיס של האזרחים׳… אתה חכם, ואתה יודע שזה צעד פופליסטי של פוליטיקאי שיודע טוב מאוד מה הבעיות, אבל נטול הרצון או האשכים לרפא את המחלה. אולי אתה מעדיף להתעסק בסימפטומים הכי נראים, במקום לטפל בשורש. ממש כמו ביטול המעמ על דירה וססמאות על גיוס חרדים – מהלך שיוצר אחלה ספין תקשורתי על ציבור העגלים, אבל אפס אימפקט ממשי בכיס; אתה כבר לא עיתונאי מקסים, נבחרת להיות מנהיג. וזה סתם מהלך מניפולטיבי הישר משולחנו של פרנק אנדרווד. (house of cards, בטוח שראית, ואם לא תסגור עכשיו את הפייסבוק ורוץ להוריד).

הרי ברור לך ששכר המנכלים זה רק סימפטום. להגביל את שכר המנכלים זה כמו לזרוק כדור אקמול לחולה שחפת אנוש. ברור לנו וברור לך – שכר הבכירים גבוה כי אין תחרות. יש לנו קרטל של בנקים וחברות ביטוח במדינה שמוצץ את הכסף של האזרחים עד השקל האחרון במינוס. וזה לא רק המנכלים, זו מערכת שלמה שיודעת שהיא יכולה לקחת לי 400 שקל עמלה על פריטת מזומן – המזומן שלי! – כי אין לי אלטרנטיבה. כי הבנק מעבר לכביש סגר כבר את המחירים והעמלות עם המנהל פה.

יאיר, כשר אוצר אתה רופא עם מחלה אחת לטפל בה. המחלה של המשק שלנו היא חוסר תחרותיות וריכוזיות. זוהי מחלה מאוד קשה, שעולה לכל אחד מאיתנו באלפי שקלים לפחות מהנטו בחודש. זה מס ריכוזיות למכונת הקרטל. אבל זוהי לא מחלה נטולת מרפא. ולשמחתנו, יש דרך מאוד פשוטה לרפא אותה. כל מה שצריך זה רצון להועיל למי שבחר אותך, וגם ביצים – לעמוד בפני המנכלים וקבוצות הכח שמנהלות את הבנקים וחברות הביטוח, ולהגיד להם – מה שהיה הוא לא מה שיהיה. מחר יכנסו לשוק 10 בנקים זרים חדשים, ו15 חברות ביטוח. כשזה יקרה, העמלות תרדנה מעצמן לשבריר ממה שמוכר לנו, ושכר הבכירים יחתך גם הוא. זה מה שקורה כשיש תחרות. לא צריך רגולציה וחוקים, רק תחרות בריאה.

בוא נשווה את המהלכים שלך, ביושבך בתפקיד החזק במשק – שר האוצר, לעשיה של שר אחר, משה כחלון, מעמדה הרבה פחות עוצמתית, של שר תקשורת. כחלון נתקל בקרטל סחטני ודורסני בתחום התקשורת הסללורית. תאר לך שכחלון היה יוצא עם ׳יוזמה׳ להגביל את שכר המנכלים באורנג וסלקום?.. מה זה היה עוזר לנו?.. במקום זה, למזלנו כחלון תוך שנה וחצי הוביל ויישם יוזמה של 2 מפעילים סלולרים חדשים ועוד כעשרה מפעילים וירטואלים. יום אחד קמנו בבוקר ובמקום לשלם 600 שקל חשבון סלולר, שילמנו 100 שקל. קסם, אה?

יאיר יקר, זה יכול לקרות גם מחר בשוק הדיור, הבנקאות, החשמל, והביטוח. תוך שנה עלות המחיה יכולה לרדת בלפחות 30 אחוז. זה קרה בסלולר, זה יכול מאוד לקרות גם בכל מגזר אחר במשק שלנו. בבנקאות, בביטוח, באוכל, בדיור, בחשמל, בנמלים.. רציתי להאמין שזה יכול לקרות במשמרת שלך. עכשיו אני חושב, אולי אם משה כחלון יהיה שר האוצר?

מה שצריך זה רק רצון – להועיל למי שבחר אותך, וביצים – לעמוד מול החברים שלך.
שלך,
ברק בן עזר, אחד שבחר בך